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Il nuovo sistema Spectrum di Hitec |
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Scritto da Marchino65
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Sabato 17 Ottobre 2009 07:55 |
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Hitec è fiera di presentare il suo primo sistema 2.4GHz che comprende il nuovo modulo trasmittente SPECTRA 24 e la linea di riceventi OPTIMA. Il sistema 2.4GHz di Hitec è capace di convertire tutte le radio Hitec dotate di modulo estraibile in potentissimi sistemi 2.4GHz utilizzando l’ultimissima tecnologia Adaptive Frequency Hopping Spread Spectrum. Altre caratteristiche del 2.4GHz di Hitec comprendono la TELEMETRIA, l’esclusivo sistema BODA (Antenna caricata omni-direzionale) e l’SPC che permette di alimentare l’impianto radio con più batterie per aumentare la sicurezza dell’impianto radio. Dare ai modellisti l’ultilissima e migliore tecnologia disponibile ad un prezzo abbordabile è sempre stato l’obiettivo più importante per Hitec, un obiettivo che ora è stato raggiunto nella tecnologia 2,4GHz.
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Adaptive Frequency Hopping Spread Spectrum Technology (AFHSS) Il nuovo sistema 2.4GHz utilizza l’ultimissima tecnologia AFHSS e l'esclusivo sistema SMART SCAN, per assicurare una connessione estremamente sicura e priva di interferenza tra trasmittente e ricevente. Una volta selezionata, la funzione SMART SCAN di Hitec, scannerizza tutta la banda 2,4GHz per trovare i canali più puliti su cui operare e assicurare un funzionamento libero da interferenze anche nelle situazioni più problematiche!
Adaptive Boosted Omni Directional Antenna (BODA) La linea di riceventi OPTIMA 2,4GHz utilizza l'esclusiva tecnologia BODA. Moltissimi test hanno dimostrato che la singola antenna BODA, montata sulle riceventi OPTIMA da 6 e 7 canali, è più efficiente o equivalente ai sistemi a due antenne, mentre la ricevente OPTIMA 9 monta ben 2 antenne BODA per garantire una ricetrasmissione ottimale per i modelli di maggiori dimensioni
Telemetry System Quando utilizzati con le riceventi bidirezionali della linea OPTIMA 2,4Ghz, i sensori hanno la capacità di trasmettere al modulo SPECTRA 24 tutte le informazioni raccolte e visualizzarli direttamente sul display dell’AURORA 9 o sul software per PC utile a monitorare la telemetria. Le riceventi OPTIMA trasmettono, senza l’aggiunta di alcun sensore, un allarme di batteria bassa e un allarme di “fuori portata” per aumentare radicalmente la sicurezza in volo!
Supplementary Power Connection (SPC) Hitec ha pensato di aggiungere sulle riceventi OPTIMA la possibilità di fornire una alimentazione supplementare (SPC). Il sistema Hitec 2,4GHz funziona con normali pacchi batterie da 4,8V, ma è possibile utilizzare il sistema SPC quando sentite di avere il bisogno di più potenza per alimentare il vostro impianto radio. Una volta attivato il sistema SPC, la batteria della ricevente alimenta esclusivamente i servocomandi, mentre il BEC si occuperà di alimentare separatamente la ricevente attraverso l’SPC. Serve altro? Il sistema SPC permette di monitorare il voltaggio della batteria del motore attraverso la TELEMETRIA!
Caratteristiche generali
- Esclusiva modulazione 2,4GHz AFHSS (Adaptive Frequency Hopping Spread Spectrum) di Hitec.
- Link facile e veloce
- Antenna caricata omnidirezionale (BODA)
- Ricevente Full Range 6ch / 7ch : antenna BODA singola
- Ricevente Full Range 9ch : antenna BODA doppia
- Modalità SmartScan selezionabile
- SPC(Supplement Power Connection) alimentazione supplementare per aerei elettrici
- Utilizzo della batterie del motore per fornire potenza ulteriore alla rx
- Incredibile range di voltaggio (3,7 - 35V)
- Controllo del voltaggio per la batterie del motore (richiede Optional)
- Funzioni telemetriche base : Allarme batteria ricevente bassa e allarme “Fuori portata”
- Funzioni telemetriche opzionali :
- Contagiri, temperatura motore, GPS, indicatore carburante, controllo voltaggio (richiede sensori opzionali e stazione di controllo)
- Modalità per il controllo del campo (Riduce la potenza del trasmettitore a circa 30m di portata)
- Funzione Fail-safe/Hold
- Possibilità di eseguire l’aggiornamento di Software e Firmware


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Ultimo aggiornamento Sabato 17 Ottobre 2009 09:13 |
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Scritto da Administrator
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Giovedì 08 Ottobre 2009 19:57 |
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Il Mig 29 è un’altra splendida riproduzione della FlyFly Hobby nel campo delle ventole intubate, il modello ha un’apertura alare di 1,14 m ed è lungo ben 1,5 m. Il materiale usato è un robusto EPS su cui al momento della produzione vengono stampate tutte le varie pannellature e dettagli.
Usando le ventole da 92 mm ed i carrelli retrattili ad aria il peso O.d.V è di circa 2,8 Kg, nella scatola sono presenti i carrelli fissi ammortizzati che possono essere riutilizzati successivamente sul kit per i carrelli retrattili abbassandone cosi il costo.
Nella fusoliera c’è lo spazio necessario per alloggiare due pacchi batterie per poter avere così maggior tempo di volo e potenza disponibile. Predisposto per il montaggio dei carrelli retrattili

ordinabile da jonathan |
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Ultimo aggiornamento Giovedì 08 Ottobre 2009 20:00 |
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Scritto da Administrator
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Giovedì 08 Ottobre 2009 19:49 |
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Finalmente, dopo una lunga attesa, arriva in Italia il primo modello di MB339 in espanso con ventola di classe 90mm. Fino ad ora erano presenti sul mercato solamente riproduzioni molto impegnative, sia dal punto di vista del costo, sia dal punto di vista del pilotaggio... Questo modello è adatto sia ad un pilota intermedio che si affaccia per la prima volta sul mondo delle ventole intubate, sia ad un pilota esperto che vuole avere un modello con cui divertirsi.

Ordinabili da jonathan
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Ultimo aggiornamento Giovedì 08 Ottobre 2009 19:57 |
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Ultra-Micro Battery Adapter |
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Scritto da Administrator
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Sabato 12 Settembre 2009 12:40 |
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Ultra-Micro Battery Adapter Key Features
* You could be using your current lithium charger * The simple, cost effective way to charge these little batteries quickly and safely
Overview
This cool new adapter allows you to charge up to 4 Ultra-Micro™ Batteries (E-flite® and ParkZone® single-cell LiPo batteries and the Kyosho Minium Series) with any charger that supports 1s (3.7V) Lithium batteries (like TME's Xtrema Charger) via a standard JST connector.
It is designed to allow the you to connect 1-cell batteries utilized by ParkZone’s Vapor™, Ember™, Ember 2 and Sukhoi, and E-flite’s Blade® mCX via a JST connector to the charger of your choice. The adapter connects them in parallel accommodating batteries of different capacities. By charging in parallel the only requirement is that all cells must be near their normal discharged state before connecting together and consequently charging. You have complete control over the charge rate allowing you to choose a safe 1 hour charge for max battery life.
HOW IT WORKS
The adapter simply allows you to connect up to 4 batteries in parallel so that you can charge them as a single larger ma single cell battery (i.e. 1s4p). The only requirement is that all the batteries be reasonably close in charge level. If you time your flights or fly till cutoff that is close enough. You simply want to avoid connecting a fully charged battery to a group of discharged cells, since a rapid rush of current would occur.
As you plug in the batteries they will be tied together and will self balance. Then connect the JST connector to your existing charger that supports 1 cell (1s) charging and set the charge ma. to the sum total of the mah rating for each cell. You can even mix 70mah with 110mah. Since they all receive the same voltage each cell only takes the ma it needs to charge to 4.2 volts max.
For example: If you have a 70mah and three 110mah batteries you would set your charger to 70+110+110+110= 400ma. At this current they will charge at the safe 1 hour rate, but since you have four batteries at once, they effectively take an average of 15 minutes each.
Want to do more than 4 batteries? No problem, simply get a second or third adapter and connect with a parallel Y adapter and charge up to 8, 12 or more! You are limited only by your chargers current capabilities.

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Ultimo aggiornamento Sabato 12 Settembre 2009 12:53 |
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Scritto da Administrator
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Sabato 12 Settembre 2009 12:36 |
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Sukhoi Su-26m BNF Key Features
* Ready to fly out of the box—just needs to be bound to DSM2 aircraft transmitter (not included) * Includes high performance 110mAh Li-Po battery, charger, and batteries for the charger * True 4-channel control is ideal for experienced pilots * Includes Spektrum's innovative AR6400 receiver * Lightweight, durable and easy-to-repair EPS construction
Overview
You’ve never seen anything this small that flies so big. As the first 4-channel Ultra-Micro flyer to utilize Bind-N-Fly™ DSM2™ technology, the Sukhoi Su-26m will thrill experienced pilots with its amazing aerobatic capabilities. Based on a Mike McConville design, this exciting addition to ParkZone’s family of Ultra-Micro aircraft definitely doesn’t fly like a toy. Instead, it gives you the feel of being at the flying field, and its incredibly lightweight Spektrum AR6400 receiver and ESC board provide further value and convenience. An additional servo also plugs into the board to drive the Sukhoi’s ailerons.
The Sukhoi has been engineered for a true 4-channel experience, with its remarkable precision control making it perfect for flight in a large yard or gymnasium or even a park on a calm day. To start, all you need to do is charge the included 110mAh Li-Po battery and bind the plane to one of the many compatible DSM2 transmitters*. From rolling circles, loops and snap rolls to aileron rolls, spins and inverted flight, the maximum aerobatic performance of the Ultra-Micro Sukhoi Su-26m is unlike anything else this size.
After spending the day at the field, unwind with ParkZone’s 4-channel Sukhoi Su-26m, offering you more flying challenges and capabilities than you ever thought possible in an Ultra-Micro flyer.
* NOTE: For the best performance from your Sukhoi, recommended transmitters include Spektrum™ DX5e, DX6i, DX7, DX7se, JR® X9303, and 12X as well as Spektrum module systems. For more information on Bind-N-Fly™ and compatible transmitters, please visit www.bindnfly.com.
Specs
* Wingspan:15.75 in (400mm) * Overall Length:14.25 in (366mm) * Flying Weight:1.1 oz (34 g) * Radio:Spektrum AR6400 receiver (installed), 5+ channel 2.4GHz transmitter with Spektrum DSM2 (required) * Charger:DC single-cell for Li-Po batteries

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Ultimo aggiornamento Sabato 12 Settembre 2009 12:38 |
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